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【今日简讯】中国石化首次接收北极地区天然气

发布时间:2019-08-22 丨 阅读次数:

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【今日简讯】中国石化首次接收北极地区天然气

  8月18日,来自俄罗斯亚马尔天然气项目的7.4万吨LNG资源运抵天然气分公司天津LNG接收站并顺利完成接卸。这是中国石化首次接收北极地区LNG资源,也是中国石化与俄罗斯诺瓦泰克公司合作开展的首次现货交易。亚马尔项目位于俄罗斯北极圈内,是北极地区迄今开发的最大LNG工程,也是中俄能源合作的重大项目。从亚马尔进口资源,相比以往传统货源航线天的航行时间,可大幅降低进口LNG运输成本、提升运输效率。此次成功接卸亚马尔俄气资源,是中国石化落实中俄两国元首深化能源合作重要共识、助力打造LNG“冰上丝绸之路”的具体举措,对促进中国石化LNG进口渠道多元化、提升华北市场资源供应能力和保障国家能源安全具有重要意义。

  来自澳大利亚的“LNG FUKUROKUJU(福冈)”号LNG船满载6.5万吨液化天然气,平稳靠泊中国石化天然气分公司天津LNG接收站码头。至此,天津LNG接收站累计接卸LNG船舶满百艘,累计接卸LNG 671万吨,连续安全运行559天。天津LNG接收站是国家“十三五”重点项目,一期接转能力600万吨/年,相当于80亿立方米天然气。该站利用国家产供储销体系建设契机,大力提升设施负荷,自2018年2月6日首船接气以来,累计外输管道气72万方,槽车外运7.75万车154万吨,供气范围覆盖京、津、冀、鲁、豫等省市,源源不断地向整个华北地区输送着清洁能源。今年以来,天津LNG接收站围绕LNG船舶接卸这一重点工作,全面优化靠泊接卸方案和作业流程,得到船方和资源方的高度赞许,月接船量维持高位运行,5月份创月接船10艘的最高水平。据悉,中国石化着眼天然气业务有效快速发展,不断扩大资源渠道,加大LNG进口力度,上半年进口LNG资源同比增长73%。在接收站建设方面,加快推进天津、青岛、北海三座LNG接收站扩建工程,积极布局龙口LNG等新建项目。到2023年,中国石化计划LNG接收能力达4000万吨/年。

  截至8月13日,塔河油田投产以来累计原油产量突破1亿吨,对推动我国海相油气资源勘探开发具有重要意义。1984年9月,沙参2井获高产工业油气流。自1997年起,部署在塔里木盆地奥陶系潜山的沙46、沙48井相继获高产突破,我国首个古生界海相大油田——塔河油田宣告诞生。目前,塔河油田探明原油储量13.5亿吨,年产油能力约600万吨。塔河油田海相碳酸盐岩油藏非均质强,国内外无成功经验借鉴,勘探开发面临诸多世界级难题。西北油田创立海相碳酸盐岩油气藏成藏理论和缝洞型油藏开发理论,创新形成适合塔里木盆地复杂地质条件的勘探开发配套技术,先后两次荣获国家科技进步一等奖。针对油藏自然递减快的特点,以注水、注气二次采油技术降低自然递减率,截至目前,注水累计增油755.72万吨。同时,探索实施注氮开发工艺,截至目前累计增油300万吨。针对塔河油田油藏高含硫、高压高温等难题,西北油田建立重点井位、重点工序、重点施工环节和高风险作业安全管理的“三重一险”领导责任矩阵,强化承包商安全考核,确保生产安全平稳。

  8月20日,国家发改委网站发布消息,自24时起,国内汽油价格下调210元/吨,柴油价格下调205元/吨。折合升价,92号汽油下调0.16元/升,0号柴油下调0.17元/升。车主的用油成本相应降低,以油箱为50L的普通私家车测算,加满一箱92号汽油将少花8元;对满载50吨的大型物流运输车辆来说,每行驶一千公里,燃油费用将减少约68元。据隆众资讯成品油分析师徐雯雯介绍,本轮调价后,多数地区的0号柴油价格将在6元/升左右,92号汽油的零售限价在6.3-6.5元/升左右。本轮调价后,今年国内成品油价共经历17次调价,呈“九跌六涨两搁浅”态势,汽油价格累计涨幅为125元/吨,柴油价格累计涨幅140元/吨。其中,今年共经历两次“两连跌”。此次“两连跌”期间,汽油价格累计跌幅为290元/吨,柴油价格累计跌幅为275元/吨,折合升价,92号汽油和0号柴油价格分别下调0.22元/升和0.23元/升。

  8月9日至12日,新疆油田工程技术研究院在准东采油厂的紧密配合下,利用自主研发的压裂返排液循环利用技术,成功实现吉木萨尔页岩油返排液再次配制压裂液。4天的现场试验,利用页岩油返排液共配制压裂液1980立方米,高效应用于吉祥作业区9口井的压裂作业。至此,该院压裂返排液循环利用技术已完成现场应用105井次,施工成功率保持100%。此次现场试验的成功实施,证实了压裂返排液循环利用技术对吉木萨尔页岩油返排液再利用的适用性,可有效地解决当前吉木萨尔页岩油开发中面临的返排液处置难题。

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